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劉嘉玲,爆折扣,限號出行,天天想你伴奏,中國戲曲藝術網,上海天降飛機門板來自法國航空

    来源:现代快报    发布时间: 2018-09-02 00:03:18 

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墜落在松江的起落架艙門蓋板
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法航波音777
法航波音777

  7月13日,一塊60公斤重的飛機零件掉在了上海的一家工廠裏,幸好沒有造成人員傷亡。但這塊飛機零件究竟是誰家的?

  事發一周後,7月20日,法國航空總部發出聲明,這塊掉在上海的飛機零件是該公司7月13日AF111航班的。當天,該航班從上海起飛前往巴黎戴高樂機場,在起飛不久後掉落了這塊可移動的蓋板,最終安全飛抵巴黎。該航班機型爲波音777,注冊號爲F-GSQF。

  法國航空還在聲明中表示,該公司正在與該飛機制造商波音公司共同調查事故原因,並與中國相關部門保持溝通。

  澎湃新聞记者从波音公司获悉,目前该公司正积极与相关客户沟通,并告知如何解决这一问题的办法。与此同时,波音公司在工厂生产的飞机上做出了相应调整。虽然并不影响飞行安全,波音公司表示依然高度重视此事,并采取措施以确保此事得以解决。

  波音向航空公司提供解決建議

  波音公司的发言人克里斯·维利尔斯(Christopher Villiers)表示:“

  波音公司已經意識到這個問題了,我們一直與客戶緊密合作。我們已經爲我們的客戶提供了如何解決這一問題的指導建議,我們也在正在加工生産的飛機上對這一問題進行了改善。

  據《南華早報》報道,零件掉落時,該航班飛行高度大約爲3700米。波音公司于7月18日發出服務通告,提請各大航空公司關注並處理飛機的“脆弱性”,並提供了相關維護措施執行的指引。該事件引發了引發了外界對類似事件是否會重演的擔心。

  英國民航局(CAA)發言人認爲,“雖然掉落的零件並未造成人員傷亡,但是對飛行構成威脅。”作爲對這一事件的回應,英國民航局發出警告,要求各大航空公司進行維護檢查,以防類似事件發生。

  航空专家大卫·里尔蒙特(David Learmount)质疑道:“法航已经意识到这个问题。波音公司也已经意识到这个问题。波音公司可能正试图寻找解决方法,然后他们看着这个零部件并表示,解决这个问题可能费用昂贵,我们和航空公司都应该负责。但事实上,出现这样奇怪的情况—几乎很少出现的情况,是不是证明了需要花钱来解决这个问题的航空公司本身就存在一定问题?”

  中國香港的國泰航空表示,他們已經收到波音公司提出的“有關建議”,並正與波音公司討論應用于其他波音777飛機具體的操作辦法。該公司的一名發言人稱:“國泰航空從未經曆過類似的意外情況。”

  數據顯示,全世界範圍內有超過1000架波音777型客機正在投入服務。這種雙通道的客機是全球洲際航班的主力機型之一。此前,法國航空已就此問題檢查過一批在1998年至2008年之間交付的波音777飛機,共66架。

  “法律不規定飛機零件不得掉落”

  法航客機的零件從空中墜落上海後,民航華東地區管理局相關負責人表示,調查結果將不對外公布。

  民航法律律師劉春泉表示,目前責任還不明確的情況下,工廠可以起訴相關航空公司。“這(指飛機零件掉落)可能是因爲維護的原因導致的,目前還不知道是否是制造問題導致的。如果確定是因爲設計問題造成飛機高速運行時零件掉落,肯定是要賠償的。”

  他说,法律中并不会规定飞机零件不得掉落,“就像高速公路上的汽車突然掉落一个零件造成事故,维护汽車的车主承担责任。”

(責任編輯:UN660)

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